隨著5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的發(fā)展和國(guó)家政策的大力扶持，智能制造已經(jīng)進(jìn)入了深化應(yīng)用，全面推廣的階段，我國(guó)智能制造的水平明顯提升。汽車行業(yè)的智能制造水平代表著制造行業(yè)智能化的最高水平。
未來(lái)的汽車將成為最大的智能終端，具備高度的自動(dòng)化、數(shù)字化、電氣化的特征，汽車的產(chǎn)品與服務(wù)體系將共同組成新型的場(chǎng)景和商業(yè)模式，而自動(dòng)駕駛、電氣化和數(shù)字化將成為關(guān)鍵使能技術(shù)。
維日托在汽車智能制造領(lǐng)域深耕十余年，為生產(chǎn)制造型企業(yè)提供專業(yè)的生產(chǎn)自動(dòng)化及智能物流整體解決方案，包括：整體規(guī)劃設(shè)計(jì)與仿真及咨詢、系統(tǒng)集成、相關(guān)軟件定制開發(fā)（MES、WMS）、電控系統(tǒng)開發(fā)、現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試、客戶培訓(xùn)和完善的售后服務(wù)。
維日托打造的智能制造工廠為汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化的升級(jí)。
一、實(shí)時(shí)對(duì)接并鎖定主機(jī)廠生產(chǎn)計(jì)劃數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)，靈活控制生產(chǎn)計(jì)劃。
該系統(tǒng)解決銷售訂單與實(shí)際送貨、客戶結(jié)算脫節(jié)等問題，減少因銷售送貨與客戶計(jì)劃不匹配而造成無(wú)法結(jié)算的損失，減少因送貨和結(jié)算無(wú)法與客戶合同關(guān)聯(lián)而造成的無(wú)法進(jìn)行后續(xù)應(yīng)收處理帶來(lái)的損失。
二、AGV+SPS實(shí)現(xiàn)裝配零部件自動(dòng)到線邊的物流方式。
生產(chǎn)排產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)到SPS揀料區(qū)后，安燈系統(tǒng)根據(jù)車型配置自動(dòng)選擇應(yīng)該獲取的物料，由AGV+SPS自動(dòng)完成物料的揀選并配送到線邊。
三、無(wú)線NET數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)裝配控制數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸，實(shí)現(xiàn)MES實(shí)時(shí)控制裝配質(zhì)量。
四、無(wú)線RFID數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)每一個(gè)產(chǎn)品裝配生命數(shù)據(jù)的追溯。
五、機(jī)器人自動(dòng)抓取搬運(yùn)系統(tǒng)，機(jī)器人自動(dòng)擰緊控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人自動(dòng)化。
自動(dòng)抓取
六、MES標(biāo)準(zhǔn)化看板，實(shí)現(xiàn)工藝及其生產(chǎn)過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)高節(jié)拍、高產(chǎn)出。
七、AGV+WMS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)成品自動(dòng)入庫(kù)。
維日托是非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備，機(jī)器人應(yīng)用及智能物流倉(cāng)儲(chǔ)和智能工廠定制化軟件的智能制造解決方案和技術(shù)服務(wù)專業(yè)提供商。
維日托作為高新技術(shù)企業(yè)，擁有雄厚的設(shè)計(jì)研發(fā)能力、完善高效的技術(shù)支持與服務(wù)能力、高質(zhì)量的精密加工及裝配能力，建有研發(fā)實(shí)驗(yàn)室和檢測(cè)中心。是工業(yè)化和信息化兩化融合的參建企業(yè)，擁有二十多項(xiàng)專利，通過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。
